
aayy 發(fā)表于 2023-03-14 08:37
其實(shí)北京上海站間距也大,只不過(guò)人家城市大,咱們這確實(shí)有點(diǎn)大了
南院門 發(fā)表于 2023-03-14 08:38
確實(shí),西安核心區(qū)人口密度本來(lái)就是中國(guó)最大的一排
然后地鐵站間距是主要城市最大的
現(xiàn)在又要在核心區(qū)修大站快線的7號(hào)線
無(wú)法理解
左小花火 發(fā)表于 2023-03-14 08:43
別的城市也有站距很大的,各城市都差不多。西安受限于地質(zhì)、財(cái)政壓力等條件,地鐵確實(shí)難以做到人人滿意。重點(diǎn)看的還是要長(zhǎng)遠(yuǎn),要有財(cái)政,要有可持續(xù)性。西安就是人口過(guò)于集中,要疏散人口,進(jìn)行多區(qū)域多中心多生活圈規(guī)劃發(fā)展了。

左小花火 發(fā)表于 2023-03-14 08:43
別的城市也有站距很大的,各城市都差不多。西安受限于地質(zhì)、財(cái)政壓力等條件,地鐵確實(shí)難以做到人人滿意。重點(diǎn)看的還是要長(zhǎng)遠(yuǎn),要有財(cái)政,要有可持續(xù)性。西安就是人口過(guò)于集中,要疏散人口,進(jìn)行多區(qū)域多中心多生活圈規(guī)劃發(fā)展了。
heziphone 發(fā)表于 2023-03-14 08:48
看吧,你也說(shuō)了地裂縫不能設(shè)站,你也清楚有些線路是快線,那何來(lái)這么多疑問(wèn)呢?
個(gè)別快線確實(shí)是該加站,輔以快慢車提升運(yùn)營(yíng)周轉(zhuǎn)效率,但西安地鐵站距其實(shí)并不大,也沒(méi)有特別長(zhǎng)的區(qū)間,甚至還有文藝路這種硬加進(jìn)來(lái)的
heziphone 發(fā)表于 2023-03-14 08:48
看吧,你也說(shuō)了地裂縫不能設(shè)站,你也清楚有些線路是快線,那何來(lái)這么多疑問(wèn)呢?
個(gè)別快線確實(shí)是該加站,輔以快慢車提升運(yùn)營(yíng)周轉(zhuǎn)效率,但西安地鐵站距其實(shí)并不大,也沒(méi)有特別長(zhǎng)的區(qū)間,甚至還有文藝路這種硬加進(jìn)來(lái)的
Xian111 發(fā)表于 2023-03-14 08:53
你說(shuō)的完全不是事實(shí),建議整理出詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)支撐,隨便舉出一些例子就能打臉(北京13,成都5、太多了,隨便一條都在打臉)
小石先森 發(fā)表于 2023-03-14 08:49
7的最開(kāi)始的定位就是快線啊,可以快速分流城北、經(jīng)開(kāi)、北站、浐灞、港務(wù)去高新、城南的人流
Xian111 發(fā)表于 2023-03-14 08:53
你說(shuō)的完全不是事實(shí),建議整理出詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)支撐,隨便舉出一些例子就能打臉(北京13,成都5、太多了,隨便一條都在打臉)
劉先生sir 發(fā)表于 2023-03-14 08:58
都是小問(wèn)題,有總比沒(méi)有強(qiáng)
阿童木先生 發(fā)表于 2023-03-14 08:51
快別拿快線說(shuō)事了,有些線路定位為快線就是腦 殘,哪個(gè)城市市區(qū)這么多快線?
每次一說(shuō)這個(gè),你能不能不著急為西安地鐵洗?現(xiàn)在還沒(méi)有上報(bào),能調(diào)整大家為什么不能建言獻(xiàn)策,3-2那個(gè)帖子那么多呼吁,明明有需求為什么視而不見(jiàn)?


heziphone 發(fā)表于 2023-03-14 09:00
講問(wèn)題要擺事實(shí)列證據(jù)的,別在這輸出情緒,我們當(dāng)年帶頭罵西安地鐵的時(shí)候不知道您在干嘛,本來(lái)以為你挺講道理的呢,結(jié)果發(fā)了這么一個(gè)帖子
7號(hào)線那個(gè)帖子我清清楚楚的寫(xiě)著,希望大家到環(huán)評(píng)的時(shí)候一起提議增加車站(比如錦榮路/雁環(huán)路),視而不見(jiàn)的可能是你自己
稍微上點(diǎn)規(guī)模的城市都有快線,隨便舉例都能舉出一大堆,比如北京17/19上海14廣州18/22深圳11/14成都17/18/19杭州19…規(guī)劃和在建的就更多了
你要清楚一件事,西安地鐵基本上所有線路都在開(kāi)工之前加過(guò)站,西安本來(lái)就是濕陷性黃土+地裂縫,實(shí)在加不了的就真不能加了
秦三世 發(fā)表于 2023-03-14 08:46
沒(méi)修到你家門口就急了?7號(hào)是快線還不懂?
沖鴨 發(fā)表于 2023-03-14 08:50
西安人口稠密,站間距易短不易長(zhǎng)。西安地鐵規(guī)劃總給人感覺(jué)眼光不夠長(zhǎng)遠(yuǎn),要么車型不選A車,要么站間距過(guò)大�?赡苡钟腥艘f(shuō)沒(méi)錢,沒(méi)錢可以慢一點(diǎn),但不能短視。
阿童木先生 發(fā)表于 2023-03-14 09:04
每次都要老百姓呼吁才加站,是慣出毛病了?
據(jù)我所知,老百姓最后呼吁成功的也就神舟二路、公園南路、興慶宮、小白楊吧

chuyang119 發(fā)表于 2023-03-14 09:07
話都讓你們說(shuō)了,就現(xiàn)在這修建速度都被一堆人罵的和孫子一樣,指責(zé)和同等城市差距過(guò)大(西安很多人心里總覺(jué)得自己應(yīng)該和成都重慶杭州武漢算同等城市),再像你說(shuō)的修慢一點(diǎn),估計(jì)祖宗十八代都會(huì)被罵!
阿童木先生 發(fā)表于 2023-03-14 09:05
果不其然,萬(wàn)能句又來(lái)了

chuyang119 發(fā)表于 2023-03-14 09:07
話都讓你們說(shuō)了,就現(xiàn)在這修建速度都被一堆人罵的和孫子一樣,指責(zé)和同等城市差距過(guò)大(西安很多人心里總覺(jué)得自己應(yīng)該和成都重慶杭州武漢算同等城市),再像你說(shuō)的修慢一點(diǎn),估計(jì)祖宗十八代都會(huì)被罵!
Xian111 發(fā)表于 2023-03-14 08:58
廣州地鐵平均站距1.67公里(互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)),小寨到大雁塔1.5公里,你這發(fā)言有一點(diǎn)最起碼的查證精神好吧,完全是在胡說(shuō)八道張口就來(lái)
南院門 發(fā)表于 2023-03-14 08:38
確實(shí),西安核心區(qū)人口密度本來(lái)就是中國(guó)最大的一排
然后地鐵站間距是主要城市最大的
現(xiàn)在又要在核心區(qū)修大站快線的7號(hào)線
無(wú)法理解
阿童木先生 發(fā)表于 2023-03-14 09:10
修地鐵是為了攀比還是方便出行呢?現(xiàn)在最后一公里全靠黑摩的。

Xian111 發(fā)表于 2023-03-14 08:58
廣州地鐵平均站距1.67公里(互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)),小寨到大雁塔1.5公里,你這發(fā)言有一點(diǎn)最起碼的查證精神好吧,完全是在胡說(shuō)八道張口就來(lái)
遺忘Myself 發(fā)表于 2023-3-14 09:16
經(jīng)�?吹侥惆l(fā)的帖子,一直覺(jué)得你挺理性的,但今天這些真的有點(diǎn)沖動(dòng),什么“只配坐黑車”“聽(tīng)不到呼吁”,一 ...

遺忘Myself 發(fā)表于 2023-03-14 09:16
經(jīng)�?吹侥惆l(fā)的帖子,一直覺(jué)得你挺理性的,但今天這些真的有點(diǎn)沖動(dòng),什么“只配坐黑車”“聽(tīng)不到呼吁”,一股子賭氣的味道……
坐過(guò)不少城市的地鐵,西安地鐵的平均站間距在全國(guó)范圍內(nèi)真不算低了,現(xiàn)在已經(jīng)通車的線路除了6號(hào)線西稍門有點(diǎn)問(wèn)題之外,其他線路的站間距都還算合理,沒(méi)有太大問(wèn)題,西稍門那站也是有原因的(西北角)。
8通了以后市區(qū)骨干線網(wǎng)都已經(jīng)成型了,剩下的都算加密線或者快線,哪怕是經(jīng)過(guò)市區(qū),因?yàn)楦鞣N原因間距大也正常。其他城市交而不換路過(guò)不設(shè)站各種問(wèn)題也很多,只是你生活在西安,對(duì)你認(rèn)為的問(wèn)題比較敏感,自然也會(huì)覺(jué)得其他城市的規(guī)劃都是沒(méi)有問(wèn)題的。
阿童木先生 發(fā)表于 2023-03-14 09:19
看看是誰(shuí)不查證滿口亂說(shuō),圖中是廣州的地鐵站距。
你查的總站距大是因?yàn)閺V州珠江等水面和丘陵多,很多地方要過(guò)江,自然無(wú)法設(shè)站,但人家在人多該設(shè)站的地方一點(diǎn)不含糊,西安大平原人口密集,站距比人家還長(zhǎng),我哪點(diǎn)說(shuō)錯(cuò)了
南院門 發(fā)表于 2023-03-14 08:40
如果高新四路能有一站,科技路也不用整天限流,一堆在高新一期上班的天天開(kāi)車
chuyang119 發(fā)表于 2023-03-14 09:36
你的看法理智,交而不換典型的武漢12,換了西安估計(jì)被罵的斷子絕孫,,樓主光量廣州站距小的那塊,卻不知廣州還有站距六公里的站!
marquiszjs 發(fā)表于 2023-03-14 09:54
16哪里是加站,明顯是臨開(kāi)工改線,導(dǎo)致西安西站遲遲不能有地鐵
阿童木先生 發(fā)表于 2023-03-14 09:10
修地鐵是為了攀比還是方便出行呢?現(xiàn)在最后一公里全靠黑摩的。
長(zhǎng)安望月 發(fā)表于 2023-03-14 10:17
地鐵站多留共享單車和自行車存車空間,或開(kāi)行社區(qū)循環(huán)小巴,這樣可解決最后一公里問(wèn)題。地鐵新線開(kāi)通后,很多公交車沒(méi)什么人了,可以優(yōu)化公交線路,多讓公交在社區(qū)和地鐵口之間循環(huán)運(yùn)行。

翱翔藍(lán)天圖圖 發(fā)表于 2023-03-14 10:39
在這說(shuō)什么地鐵站距大,這時(shí)候就不想著還有公交車還有共享單車了~南邊西工大之類的學(xué)校就用有公交搪塞了,城里面必須一公里一站,地鐵站跟公交站一樣密集是吧~
翱翔藍(lán)天圖圖 發(fā)表于 2023-03-14 10:39
在這說(shuō)什么地鐵站距大,這時(shí)候就不想著還有公交車還有共享單車了~南邊西工大之類的學(xué)校就用有公交搪塞了,城里面必須一公里一站,地鐵站跟公交站一樣密集是吧~
翱翔藍(lán)天圖圖 發(fā)表于 2023-03-14 10:39
在這說(shuō)什么地鐵站距大,這時(shí)候就不想著還有公交車還有共享單車了~南邊西工大之類的學(xué)校就用有公交搪塞了,城里面必須一公里一站,地鐵站跟公交站一樣密集是吧~
秦三世 發(fā)表于 2023-3-14 08:46
沒(méi)修到你家門口就急了?7號(hào)是快線還不懂?
左小花火 發(fā)表于 2023-3-14 08:47
再不考慮個(gè)人因素的情況下(自己家門口附近沒(méi)站),大站快線是優(yōu)勢(shì)。自己家門口如果有站,站距5公里一站也 ...
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