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標題: 15號線+云巴，"天地接駁"雙軌驅(qū)動高新變量 [打印本頁]

作者: 悅西安 時間: 2024-5-20 10:57
標題: 15號線+云巴，"天地接駁"雙軌驅(qū)動高新變量

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隨著近幾年城市規(guī)模不斷擴大，西安都市圈的光環(huán)，在投資者眼中逐漸成為了解市場變化的依據(jù)，而西安也對城自身定位有了更精準的思考，提出城市升級向城市升值轉變。這一過程，在有著“經(jīng)濟發(fā)動機”之稱的高新區(qū)，可窺其全貌。

憑借產(chǎn)業(yè)資本的不斷加碼，高新區(qū)再次進入“高度關切”。無論產(chǎn)業(yè)含金量、配套多樣性還是人居環(huán)境，高新CID被視為高新未來10年“變局”的主戰(zhàn)場，尤其此次官宣開通倒計時的高新云巴，就與15號線完成天地接駁，在6號線之后激發(fā)區(qū)域空間活力。

15號線+云巴，雙軌激活高新CID

畢竟，衡量開發(fā)區(qū)成色的標準之一，就是軌道交通。

當?shù)罔F日漸成為城市居民不可或缺的出行工具，超大都市一小時通勤的“標配”只有軌道交通能實現(xiàn)。相比其他交通方式，軌道交通造價貴、施工周期長，能被軌交的投射區(qū)域，從側面可見非同一般的發(fā)展?jié)摿?/strong>。

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西安地鐵2025運行圖

自2011年進入地鐵時代，到2024年底突破400km大關，西安軌道交通第四期強調(diào)了因地制宜的規(guī)劃報建，而15號線作為地鐵三期守門員，與云巴這張新面孔，同時扮演了“上天入地”的角色。

就在五一節(jié)前夕，市民政局對地鐵15號線一期站點命名方案予以公示，這標志著15號線對沿線途徑地的賦能，有了更直白的表達。從實際工程量看也確實如此，截至一季度，在建的13座車站已有11座實現(xiàn)主體結構封頂。

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15號線一期最新公示方案（以官方定名為準）

有官方平臺顯示，高新云巴小程序?qū)⒃?.20啟用。

作為西安首個立體智能交通系統(tǒng)，其線路途經(jīng)絲路軟件城、丈八西社區(qū)、紫薇田園都市、比亞迪廠區(qū)等多個產(chǎn)業(yè)熱點及居住區(qū)，開通后可極大促進西安高新區(qū)與西咸新區(qū)、雁塔區(qū)、未央?yún)^(qū)、碑林區(qū)和曲江、航天等板塊的高效速達。

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攤開地圖，我們就不難發(fā)現(xiàn)剛剛更名的祝村站（3000年前古地名），正是西安首個云巴與地鐵的“天地接駁”站。要知道，在土地逐漸稀缺、人口增勢依然強勁的高新區(qū)，能利用既有條件，以更小的改動幅度創(chuàng)造更大的價值，并不容易。
因為軌道交通具備大運量、點對點的通達性，可為較高密度、較長物理距離的產(chǎn)業(yè)聚集，提供了友好的“空間環(huán)境”，對區(qū)域的經(jīng)濟增長“推波助瀾”。

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高新云巴車站設置

所以，作為高新三次創(chuàng)業(yè)的加速器、第四個國家“雙中心”建設的城市配套功能承載區(qū)，按照頂層意志規(guī)劃建設的高新CID，希望將城市的過去、現(xiàn)在和未來集中展現(xiàn)，如何發(fā)揮好現(xiàn)代交通的功能，無疑是推進這一使命的關鍵。

三周年觀察，高新CID進階新起點

事實上，高新CID的概念，來自高新三期極具魄力的城市規(guī)劃。

由此背景誕生的絲路科學城，旨在用220km²土地，支撐起“一城、三區(qū)、十組團”的空間布局，打造“具有全球影響力的硬科技創(chuàng)新高地、彰顯中國氣韻的一帶一路國際科學交流中心、秦創(chuàng)原的高能級科技成果轉化大平臺、綠色智慧的未來理想城”。

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絲路科學城空間布局

自2021年啟動之初，絲路科學城就定下“1年見雛形、3年出形象、5年成規(guī)模、10年立新城”的建設目標。如今3年過去，這里的區(qū)域面貌實現(xiàn)蝶變，一座產(chǎn)城融合的科技新城清晰可見。

最新數(shù)據(jù)披露，絲路科學城已聚集企業(yè)近4000家，擁有全球最大的閃存芯片生產(chǎn)基地、全球重要的新能源汽車生產(chǎn)基地、全球最大的動力電池生產(chǎn)基地...培育出電子信息、新能源汽車兩大千億級產(chǎn)業(yè)。

于是，在對城市建設的可持續(xù)投入面前，高新的下一步走向呼之欲出。

如近期網(wǎng)傳的高新管委會“南遷”絲路科學城，就預示資源的分配、流通，會迎來新一輪整合。而換句話說，未來之瞳周邊核心區(qū)，不僅有拔地而起的建筑群，還將出現(xiàn)更多有質(zhì)感、有秩序、有內(nèi)容的生活場景，融入新的城市封面。

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高新三期集成電路創(chuàng)新中心

不過，除了經(jīng)濟發(fā)展模式、人口儲備潛力，探究一個區(qū)域的價值，要看衣食住行的基底，也要看醫(yī)教商旅的內(nèi)核�；仡櫧z路科學城3周年，我們在高新CID核心商務區(qū)，見證了不少關于城市新區(qū)的愿景，在未來之瞳北組團，了解更多關于當下的生活。

在兌現(xiàn)能力方面，“瞳北”的生活配套比預料中更成熟。除了前文提及的立體交通，足以擔當硬保障的還有教育資源。

環(huán)顧未來之瞳北組團范疇，建成并投用的就有高新31小、11初、21幼等11所學校，年內(nèi)還有2所新校園動工，聯(lián)動整個高新CID內(nèi)70多所學校資源，用完備的教育矩陣來匹配公共投入。

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高新CID與錦業(yè)路CBD

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已整體竣工的永安渠商業(yè)帶

另外，緊跟公眾對人居環(huán)境的訴求，高新CID的“綠意”不斷擴大，且多點穿插。未來之瞳周邊已建成多個特色型園、口袋公園、綠廊公園，特別是永安渠城市生態(tài)公園與大仁遺址公園實現(xiàn)了“三分鐘見綠、五分鐘見園”的效果，為生活增添更多自然氣息。

值得一提的是，永安渠商業(yè)帶永安領匯中心北段、西安國際文化傳播中心均已亮相，創(chuàng)意商業(yè)體高新玫瑰ONE也實現(xiàn)封頂；整個片區(qū)內(nèi)8家綜合性醫(yī)院相繼建成，西安國際醫(yī)學中心與高新首家公立三甲醫(yī)院，皆已開診。

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高新CID大仁遺址公園

由此可見，高新CID的視野，早已不局限在土地的開發(fā)密度，其城建規(guī)模、歷史定位、布局走向，均放眼國內(nèi)一線城市生態(tài)，在國家科創(chuàng)“雙中心”的加持下，引入更多共建者，展開與國際接軌的敘事，拉近和國內(nèi)其他成熟地區(qū)在產(chǎn)業(yè)升級中的“速度差”。

強強聯(lián)合，重新定義高端改善住區(qū)

如果說，出色的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，為高新區(qū)過去30年建立社會感知，那么在參與未來競爭時，結構牢固且不斷自我革新的發(fā)展觀，則是高新區(qū)得以繼續(xù)霸榜的核心能量。當資本用腳投票，人與資本、與城市節(jié)奏之間，必然產(chǎn)生更多互動，高新CID置業(yè)熱度居高不下，越秀鐵建·樽樾的現(xiàn)身恰逢其時。

提到中國鐵建地產(chǎn)，西安人并不陌生，作為國資委批準的16家以房地產(chǎn)為主業(yè)的央企之一，截至2023年底，布局全球45個城市，共開發(fā)262個項目，步履穩(wěn)健又發(fā)展迅猛，在樓市中異軍突起。

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中鐵建華中區(qū)事業(yè)部 / 中鐵建·西派中心

尤其是深耕西安八載，從西派國際到西派時代，再到西派國樾，每一次如約交付，都是中鐵建產(chǎn)品力在當?shù)氐募姓故荆?strong>從建筑造型、園林細節(jié)、審美趣味到房屋品質(zhì)，都足與其他頭部房企同臺競技。

而此次合作方越秀，同樣是地產(chǎn)界“隱形大佬”，作為廣州市市屬龍頭國企，越秀集團1985年在香港成立，是國務院國企改革“雙百企業(yè)”、資產(chǎn)規(guī)模最大的地方駐港企業(yè)，并全面覆蓋北上廣深等一線城市，開發(fā)近300多個大型住宅和50多個商業(yè)物業(yè)。

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可以說，它們的聯(lián)袂而行，不僅落地雙國企的堅實保障，更為區(qū)域發(fā)展提供必要的定心丸。正如越秀鐵建·樽樾一樣，與高新CID的發(fā)展勢頭同頻。

從區(qū)位看，項目擇址15號線祝村站，總占地約111畝、建面約29.5萬㎡，規(guī)劃23棟住宅，包含5棟小高層以及18棟高層，面積段從190-260㎡，容積率僅2.8，一改傳統(tǒng)戶型平面，凸顯非對稱結構造型的靈動，打造未來之瞳北組團首屈一指的創(chuàng)新型第四代建筑。

基于市場產(chǎn)品的不斷迭代，人們對居所的要求也在升級，購房者從傳統(tǒng)的買方思維轉變?yōu)槎ㄖ频?/strong>、個性化消費者思維，尤其是藝術性和功能性兼容，生活格調(diào)與自然生態(tài)兼?zhèn)涞脑叫汨F建·樽樾，一出場即頂流。