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僅為個人對目前規(guī)劃不足的一些補救想法，有些規(guī)劃或許有，只是我不了解，不喜輕噴。
嚴(yán)格意義來講，西軸線只有統(tǒng)一路到昆池這一段，延伸到北部世紀(jì)大道到金灣只能是規(guī)劃理念和統(tǒng)籌概念上的軸線，實際感觀很弱。
并且原規(guī)劃幾條交通要道對大軸線的割裂感太強了，從南到北 連霍高速 西成高鐵 西興高速 世紀(jì)大道 隴海鐵路 ，這些都是無法變更的。
并且現(xiàn)在復(fù)興大道規(guī)劃大氣有余，靈動感和視覺觀賞性不足，摩天超高層的建設(shè)有一個很大的因素就是提升城市及片區(qū)形象。但形象具體怎么樣需要人置身其中來感受，不光是只有用來航拍才能體現(xiàn)出軸線感，所以打破割裂感，增加常規(guī)視覺觀景點很有必要，并且完全可以將兩者二合為一。
比如將連霍高速上沿復(fù)興大道增加上蓋懸浮公園（類似奧體中州三號線兩側(cè)公園，但設(shè)計成高速下穿，實話講，奧體中軸的公園挺漂亮的），既能消除連霍高速對大軸線的割裂，又能強化軸線屬性，還是北望復(fù)興超高層，南觀鎬京大遺址及樓船的絕佳觀景點，同時該懸浮公園設(shè)計用點心，也能增加整個軸線的靈動感。（查閱了資料，有高速上蓋懸浮公園先例，應(yīng)該能解決高速路上蓋建筑的標(biāo)準(zhǔn)和要求）。
復(fù)興大道中段綠帶，做不做地下商業(yè)無所謂（兩側(cè)少不了商業(yè)，地下商業(yè)其實體驗感不佳），但是地上既要有植被公園，還應(yīng)該有一些小型公共建筑（白色調(diào)）和小型休閑場所（咖啡店，書店，手作坊，小酒吧之類的），公園上面再建靈動一些的高線公園及節(jié)點小地標(biāo)（小地標(biāo)為觀景塔，雕塑等藝術(shù)裝置），把幾個十字道路對綠帶的割裂串聯(lián)起來（既能在下面享受綠樹成蔭的自然景致，又能在高線公園享受陽光，打卡摩天）。
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