中鐵七局三公司西康高鐵站前3標秦嶺九天山隧道1號斜井順利貫通

gao123

11月4日，隨著作業(yè)人員的最后一次爆破作業(yè)，西康高鐵項目秦嶺九天山隧道1號斜井順利貫通，進入挑頂施工階段，這標志著隧道即將進入正洞施工。

　　秦嶺九天山隧道是西康高鐵的重點控制性工程，設計全長13369米，也是全線第三長大隧道。該隧道6次穿越斷層帶、巖爆及巖溶等不良地層，地下水發(fā)育豐富，存在較大突涌水風險，安全管理風險等級高，施工難度大。1號斜井長2202米，為永久通道，雙車道設計，綜合縱坡9.57%。該斜井位于秦嶺腹地，山高谷深、溝壑縱橫、地形復雜，斜井洞口高，穿越斷裂及褶區(qū)發(fā)育地段，在巖性接觸帶及節(jié)理密集帶存在圍巖失穩(wěn)、突涌水、巖爆等風險，施工風險高，施工難度大。

　　為戰(zhàn)勝反坡排水、長大隧道通風、掌子面為巖破碎等施工難題，項目部會同設計單位及時調(diào)整設計施工方案，結(jié)合監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預報，加強過程控制、強化技術(shù)跟進、嚴控安全質(zhì)量、合理調(diào)配人機料資源，搶抓工序循環(huán)時間，調(diào)整爆破參數(shù)、控制光面爆破效果，發(fā)起勞動競賽、制定考核激勵等措施，施工期間月進尺最高達到247m，歷經(jīng)13個月的艱苦鏖戰(zhàn)順利完成斜井施工、正式抵達正洞。

　　下一步，西康高鐵項目將以“決戰(zhàn)四季度 沖刺總目標”勞動競賽活動開展為依托，要求全體員工以堅韌的干勁、決戰(zhàn)的姿態(tài)、沖刺的速度，迅速掀起沖刺收官大干熱潮。全力以赴攻堅克難，爭分奪秒搶抓節(jié)點目標，高標準、嚴要求、加速度建設西康高鐵，奮力完成年度產(chǎn)值任務目標。

來自安卓APP客戶端