|
|
近日,經(jīng)過(guò)升級(jí)改造后的西安地鐵浐河站、田家灣站全新亮相,全市首創(chuàng)的接駁連廊不僅提升了乘客的換乘體驗(yàn),同時(shí)也打造了西安“軌道、公交、慢行”三網(wǎng)融合的先行示范。
mmexporta45bc3fd6f46d3584a60381f2d563586_1701131083787.jpeg (135.92 KB, 下載次數(shù): 36)
下載附件
2023-11-28 08:26 上傳
△提升改造后的浐河站
去年年底,西安地鐵6號(hào)線二期開通運(yùn)營(yíng),與之接駁的田家灣公交站客流大幅增長(zhǎng),服務(wù)能力面臨巨大考驗(yàn)。此外,地鐵浐河站的接駁公交線路多達(dá)20條,日均客流量超過(guò)6000人次。在上下班高峰期,浐河站和田家灣站的日均軌道客流量超過(guò)25000人次和15000人次。
mmexportd93dfe041134fcbf9bbb53c38906787b_1701131086093.jpeg (164.11 KB, 下載次數(shù): 42)
下載附件
2023-11-28 08:26 上傳
△提升改造后的浐河站
為解決公交站臺(tái)服務(wù)能力不足、地鐵站口機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車亂停亂放等問(wèn)題,西安浐灞生態(tài)區(qū)重點(diǎn)對(duì)浐河站及田家灣站兩處站點(diǎn)進(jìn)行了為期兩個(gè)月的提升改造。通過(guò)增設(shè)公交港灣、新建風(fēng)雨連廊、站前廣場(chǎng)改造、提升慢行系統(tǒng)等方式,主要解決地鐵站出入口交通擁堵,以及環(huán)境臟亂等問(wèn)題,大幅提升了乘客的換乘體驗(yàn)。
mmexporta4d0053ab687b4ea68e5d576a2b52f18_1701131088550.jpeg (89.57 KB, 下載次數(shù): 35)
下載附件
2023-11-28 08:26 上傳
△提升改造后的浐河站C口
“在田家灣站,原本公交站點(diǎn)距離地鐵口超過(guò)100米,并且缺乏遮陽(yáng)避雨等設(shè)施。針對(duì)這些情況,我們將公交站臺(tái)遷移至更靠近地鐵進(jìn)出站口的區(qū)域,同時(shí)設(shè)計(jì)了風(fēng)雨連廊。如今,乘客從地鐵轉(zhuǎn)公交經(jīng)過(guò)連廊,完全不用擔(dān)心雨淋日曬。”浐灞生態(tài)區(qū)工作人員周能兵介紹,地鐵浐河站在建立接駁連廊的同時(shí),還針對(duì)公交線路多、停車需求大的情況,將原有的1個(gè)公交泊車位調(diào)整至5個(gè)。
mmexportb707aca3d8f2d9d6e666b49087f550ec_1701131091036.jpeg (95.16 KB, 下載次數(shù): 38)
下載附件
2023-11-28 08:26 上傳
機(jī)動(dòng)車的問(wèn)題得以解決,非機(jī)動(dòng)車的停放對(duì)城市環(huán)境和管理也是一大考驗(yàn)。浐灞生態(tài)區(qū)采用物理分隔和彩色瀝青面層劃分共享單車、電動(dòng)車停放區(qū),給非機(jī)動(dòng)車找了一個(gè)“專屬的家”,讓市民更方便找到停車位的同時(shí),也解決車輛亂停亂放的問(wèn)題,提高出行效率。
mmexport4b0adcca123d21c9a2acf42bd58893e7_1701131093583.jpeg (123.31 KB, 下載次數(shù): 40)
下載附件
2023-11-28 08:26 上傳
△提升改造后的浐河站C口
“地鐵站口有隔離墩,我再也不用在雜亂停放的車輛之中‘開辟’出一條路了!”市民李先生感嘆道:“共享單車、摩托車集中停放,步行騎行互不干擾,大家都方便!”
mmexportb99d016cec5772f185f8b1c65ffbf297_1701131095966.jpeg (167.08 KB, 下載次數(shù): 45)
下載附件
2023-11-28 08:26 上傳
△提升改造后的田家灣站
為了不斷提升市民出行體驗(yàn),浐灞生態(tài)區(qū)還充分利用閑置空地,在浐河站樞紐站前廣場(chǎng),結(jié)合浐河水廊,種植常綠喬木,并且完善健步道及健身設(shè)施,打造可進(jìn)入、可休憩、可游賞的生態(tài)休閑廣場(chǎng)。
|
悅西安相關(guān)推薦: 上一篇:地鐵21號(hào)線還是有必要的下一篇:地鐵四期又被討論了
|