地鐵16號線下午兩點(diǎn)左右

大話羊羊

JonneyH 發(fā)表于 2025-11-10 16:31
北邊延伸到14南邊延伸到15客流就起來了

對著呢，完全可以12號線暫緩

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種情

所以說11別再走16的路了

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ctom

張超越 發(fā)表于 2025-11-10 16:37
大家都喜歡往城墻里擠么，一千萬人已經(jīng)擠成錘子了。然后呢，不向外疏散，繼續(xù)擠在這點(diǎn)地方么，就這體量怎么擴(kuò)大和人家比呢？

是的，有些人也不出去看看，西安城區(qū)的擁擠比很多一線城市還要嚴(yán)重，體現(xiàn)在交通上就是頻繁的堵車、平均時(shí)速低。通過地鐵拉大城市框架是正確戰(zhàn)略舉措。

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功成業(yè)就

西安不發(fā)展了？那西安地鐵全給城墻里算了，格局大一點(diǎn)

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華陽游子

廣志 發(fā)表于 2025-11-10 16:04
就應(yīng)該取消

嗯，拆了

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華陽游子

看看評論區(qū)那些鼠目寸光的東西，哎西安口碑不好也是有原因的

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yility

繞世界流浪l 發(fā)表于 2025-11-10 15:57
嗯嗯，你先在那邊買房我再信你說的話

我是真買房了，我也是因?yàn)橛?6號線才買的，而且我算了一筆賬，16號線的投資金額，基本上就是沿線業(yè)主買新房的錢，所以說這個(gè)東西是相輔相成的，你說現(xiàn)在運(yùn)營虧錢我承認(rèn)，但全國這種情況很普遍，重慶的璧銅線、大連的13號線、青島的藍(lán)谷快線，都比16號線夸張多了，這種遠(yuǎn)郊線，應(yīng)該慶幸建設(shè)的早，晚了根本沒有一點(diǎn)可能性，西安做為西部三強(qiáng)之一，未來的空間還很廣闊。

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評論區(qū)就是有一些人從不看前因后果，不帶腦子盲目噴的，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)機(jī)，總能看到熱乎的YK搞的那套規(guī)劃吧，再不濟(jì)也不至于**這幾年看不到土地財(cái)政陷入困境吧。