地鐵四期，按照國(guó)家新政策進(jìn)一步研究

風(fēng)姿物語(yǔ)

成都那邊回復(fù)五期和市域鐵路不存在二次批復(fù)。所以17號(hào)線最終就看西安自己愿意不愿意了？

來(lái)自安卓APP客戶端

gao123

風(fēng)姿物語(yǔ) 發(fā)表于 2025-12-22 22:51
成都那邊回復(fù)五期和市域鐵路不存在二次批復(fù)。所以17號(hào)線最終就看西安自己愿意不愿意了？

回復(fù)說(shuō)不用二次審批，但也批一年多了沒(méi)一條開(kāi)工的，不用二次審批不代表隨時(shí)就能建啊

來(lái)自安卓APP客戶端

風(fēng)姿物語(yǔ)

gao123 發(fā)表于 2025-12-22 22:59
回復(fù)說(shuō)不用二次審批，但也批一年多了沒(méi)一條開(kāi)工的，不用二次審批不代表隨時(shí)就能建啊

嚴(yán)謹(jǐn)

來(lái)自安卓APP客戶端

muboy1999

【按照國(guó)家新的政策進(jìn)一步研究】

官方承認(rèn)了有新政策，比民間傳播靠譜一些了。希望借助軌交新政策糾正四期的錯(cuò)誤。
七號(hào)線【西北大-環(huán)園中路】
十一號(hào)線【杜陵-西安西站】
這是剩余未建線路里客流最高的兩段，必須有。

一路順風(fēng)

按新規(guī)，原4期里上報(bào)的里程應(yīng)該還會(huì)壓縮吧，個(gè)人覺(jué)得21號(hào)線如果不符合人口客流條件，只需先修一期客流最大的西安東站-半坡段，這幾站可以直接連接1、6號(hào)線，解決主城區(qū)和咸陽(yáng)地鐵沿線等很多區(qū)域一次換乘進(jìn)出東站的問(wèn)題。

fandeen

不知道四期會(huì)不會(huì)重新規(guī)劃再上報(bào)。

如果就按二次環(huán)評(píng)的路線報(bào)，頂多能批7和3-2南段或南北段，不過(guò)好歹短期內(nèi)有線路修，不至于空檔太久，但是修完這兩條后已經(jīng)五年過(guò)去了，如果政策持續(xù)收緊，東站、機(jī)場(chǎng)、會(huì)展這些沒(méi)修但應(yīng)該修的有可能就沒(méi)機(jī)會(huì)修了。

如果重新規(guī)劃，可以把必須保證的線路調(diào)整合理，確保批復(fù)，這樣即便后面再?zèng)]五期六期，也不留遺憾，缺點(diǎn)則是三期結(jié)束后的空檔期會(huì)比較長(zhǎng)。

來(lái)自安卓APP客戶端

helloworldl

尋他千百度 發(fā)表于 2025-12-22 19:15
希望7號(hào)線按照新的政策放棄大站快線

到底是跳過(guò)哪站把你得罪了 站站樂(lè)很香嗎？

阿玏

muboy1999 發(fā)表于 2025-12-23 08:24
【按照國(guó)家新的政策進(jìn)一步研究】

官方承認(rèn)了有新政策，比民間傳播靠譜一些了。希望借助軌交新政策糾正四期的錯(cuò)誤。
七號(hào)線【西北大-環(huán)園中路】
十一號(hào)線【杜陵-西安西站】
這是剩余未建線路里客流最高的兩段，必須有。

7號(hào)線西北大學(xué)到奧體中心才是最好的

來(lái)自安卓APP客戶端