15號線首個完整工作日客流還不錯

muboy1999

ossify 發(fā)表于 2025-12-31 09:53
16號線客流是低，但長度也是最短的，所以客流強(qiáng)度相比其他郊區(qū)線并沒有低的很夸張。
而且比較關(guān)鍵的一點(diǎn)： ...

16這種勞民傷財線，居然還有給洗地的？

muboy1999

16這種沿線鳥不拉屎的項目，開工前我都噴，并不是什么事后諸葛亮才噴。

給這種崽賣爺田不心疼的項目都有人來洗地，也是佩服的五體投地。

近百億砸下去就現(xiàn)在這個爛慫結(jié)果，怎么好意思跑出來洗地的

ossify

小黑子 發(fā)表于 2025-12-31 10:02
我就不明白了，一個個都說16到機(jī)場，接15就能好，也不看看中間是什么鳥不拉屎的地方？去機(jī)場的客流哪有通 ...

機(jī)場每日客流數(shù)據(jù)大概13萬，16如果聯(lián)通機(jī)場，完全能做到和14還有其他交通方式三分天下，這四萬客流不算多，但堵噴子的嘴足夠用了。

而且還是我前邊說的，16聯(lián)通以上地區(qū)不只是覆蓋人口本身的問題，而是達(dá)到功能性成網(wǎng)了，讓區(qū)域之間有了骨架軌交通道。沒有路哪來的人，這是最基本的基礎(chǔ)設(shè)施，有了雞才能繼續(xù)聊蛋的事。修路不一定人口就能立馬起來，但不修路肯定是沒戲，這是淺顯的邏輯因果關(guān)系。

muboy1999

一個16、一個17，兩條勞民傷財線，16已經(jīng)被拍腦袋決策造成既成事實，17千萬別再坑陜西了，都是幾十上百億砸下去就聽個響。


還能給這洗地的人，是怎么做到恥于編造一段理由的，佩服之至。

ossify

muboy1999 發(fā)表于 2025-12-31 10:44
16這種勞民傷財線，居然還有給洗地的？

當(dāng)年追著高新、曲江罵的土錘我也見得多了，靠在墻根發(fā)牢騷說把錢灑在鳥不拉屎的麥地里，也不說把他門前路修修，很正常，認(rèn)知不在一個層面，沒必要硬聊

muboy1999

ossify 發(fā)表于 2025-12-31 11:03
當(dāng)年追著高新、曲江罵的土錘我也見得多了，靠在墻根發(fā)牢騷說把錢灑在鳥不拉屎的麥地里，也不說把他門前路 ...

高新 曲江是什么時代？ 城鎮(zhèn)化有40%嗎？現(xiàn)在城鎮(zhèn)化70-80%了，新生兒從新世紀(jì)初的每年一千多萬常態(tài)降到現(xiàn)在的年幾百萬，新生快不如死的一半多了。

認(rèn)知不靠基于事實，難道要靠拍腦袋？你編造個【認(rèn)知】【政z任務(wù)】的理由嘴巴是痛快了，但買單的是幾十上百億資金砸下去聽響。

muboy1999

也就是國j沒把責(zé)任追究制度落實到位，否則拍腦袋上16的人早被請去喝茶了。


萬幸軌交新政出臺了，要不勞民傷財線還得大行其道。

把16放在今天的四期去申請，估計發(fā)改委能把你一個逼斗扇出去。

閃靈兇猛

muboy1999 發(fā)表于 2025-12-31 08:35
16的2.5萬看著真扎眼，不知道是哪些人拍腦袋決定的，有16那十幾公里能補(bǔ)多少鍋了。十五直接修到東站，三號線二期南北兩段，都可以選擇補(bǔ)上��！

能修就不錯了，不是借著亞運(yùn)會把這線修了，這錢也不會用在西安別的地方

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