15號線首個完整工作日客流還不錯

Ehan、

刺青 發(fā)表于 2026-01-01 15:09
你別預(yù)測了，鬧麻了，15.8萬

誰預(yù)測了，有毛�。�

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刺青

Ehan、 發(fā)表于 2026-01-01 23:50
誰預(yù)測了，有毛��？

你還真是會對號入座，你這帖子里有人預(yù)測，系統(tǒng)bug沒回復(fù)上那人。

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車蕓

小黑子 發(fā)表于 2025-12-31 10:02
我就不明白了，一個個都說16到機場，接15就能好，也不看看中間是什么鳥不拉屎的地方？去機場的客流哪有通 ...

16接機場還不如修12。12是真的能方便大部分西安人去機場的。16只能方便西咸的，從人口最密集的高新過去還要換乘很多次。按照新規(guī)12市區(qū)段也是符合規(guī)定的，不符合的就是阿房宮以北到擺旗寨這一段，如果這一段不符合的話16北延也不符合，同樣也修不成。

Ehan、

刺青 發(fā)表于 2026-01-02 00:24
你還真是會對號入座，你這帖子里有人預(yù)測，系統(tǒng)bug沒回復(fù)上那人。

滾

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haixingbeike

16號線應(yīng)該是亞洲杯的配套線路，灃東足球場。類似14號線（西安北站以東）是全運會的配套線路。這些應(yīng)該都是任務(wù)吧

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muboy1999

linchenli 發(fā)表于 2026-1-1 00:34
誰能想到遇到前所未有的經(jīng)濟下行呢。如果經(jīng)濟形式好，16、10等郊區(qū)線路是希望能實質(zhì)性拉開城市骨架，帶動 ...

剩下的新線路最重要的就是7、11、12
7和11補上核心城區(qū)人口稠密地區(qū)的空白，
12才應(yīng)該是大站快線，機場在西北方向，12沿著主城西側(cè)南北貫穿，把能聯(lián)通的線路幾乎全部串聯(lián)上，位置也不像16那么靠西導(dǎo)致繞路過多。
剩下的都可以小修小補，經(jīng)濟下行的情況下這是最穩(wěn)妥的規(guī)劃。